Отправлено: 08.11.11 16:10. Заголовок: Дачный помошник от Пикассо. ВАЗ+Балканкар

Вот мой помошник для работ на дачном участке и около. ДВС и КПП ВАЗ 2101, ведущий мост задний с эл.погрузчика Балканкар, с коробки на мост цепная передача, передний мост качающийся из рычагов, шаровых и ступиц ВАЗ-классика, рулевое ГАЗ 51. Гидронавеска, из орудий - 2-х корпусной плуг, копалка типа "соха", одноосная тележка, лебёдочное устройство для окучивания.

 Отправлено: 18.12.11 04:41. Заголовок: Игорь1980 пишет: к..

Игорь1980 пишет:

цитата:

как правильно считаетса передаточное число на мостах.

Вывешиваем одно колесо, второе фиксируем. Делаем ровно оборот колеса, считаем при этом обороты хвостовика. Полученный результат умножаем на 2. ПЧ внешне одинаковых мостов могут несколько отличаться в зависимости от модификации погрузчиков. В любом случае редуктор будете вытаскивать, посчитайте при этом зубья на главной паре - узнаете ПЧ абсолютно точно. Как решили вопрос с сальником (его отсутствием) на хвостовике?

 Отправлено: 18.12.11 12:21. Заголовок: Пикассо пишет: Выве..

Пикассо пишет:

цитата:

Вывешиваем одно колесо, второе фиксируем. Делаем ровно оборот колеса, считаем при этом обороты хвостовика. Полученный результат умножаем на 2.

Роман,Игорь1980 проделовал также!Поставил мелом метки,одну на барабане другую на фостовике,выровнял их на одном верхнем уровне потом начал крутить только не колесом а фостовиком,фостовик с меткой зделал 3,2 оборота когда в то время барабан зделал ровно один оборот и оказался меткой в той верхней точке что был раньше. Он зделал так как я ему обяснил но мне ныкто не говорил что полученый результат(3.2) нужно умножать ещё на 2.В таком случаи если 3,2*2 передаточное на Ваших мостах получается 6,4 к 1 правильно? Но в таком случаи и на мойом мосте передаточное я пощитал видимо не правильно!Если считать по той схеме как делал я и Игорь1980 то у меня вышло 15,25 оборотов на фостовике (а в то время барабан зделал один оборот)и эту цыфру нужно ещё умножать на 2 тогда получается что передаточное на мойом мосте 30.5 к 1? Возможно я что то и не понял и не так щитаю тогда проясните пожалуйста више мной написаное а то ни как не могу розрулить ситуацию.

 Отправлено: 18.12.11 13:59. Заголовок: Андрей1977 При подоб..

Андрей1977 При подобном способе определения ПЧ второе колесо должно быть жёстко зафиксировано, иначе весь результат насмарку - дифференциал "вносит сумятицу". Попробуйте ещё раз, просто вывесите одно колесо, а второе оставьте на грунте. 30,5 даже для моста с колёсными редукторами многовато, обычно у них как-раз около 15-ти.

 Отправлено: 18.12.11 15:10. Заголовок: Как решили вопрос с ..

Как решили вопрос с сальником (его отсутствием) на хвостовике? Спасибо Роман.На щет сальника решил буду точить фланец--крышку, в ней проточу место на сальник потом шлицевой фланец проточу так чтоб он прятался в сальник .у меня фото есть как я сделаю только фото чет немогу выложить

 Отправлено: 18.12.11 15:23. Заголовок: Вот фото ..

Роман вот фото фланца я так буду делать.Сделаю выложу фото в вашей теме.Если Вы не против. Или сделаю свою тему.

 Отправлено: 18.12.11 16:05. Заголовок: Пикассо пишет: как ..

Пикассо пишет:

цитата:

как правильно считаетса передаточное число на мостах.

Начну с того что дифференциалы бывают различных типов потому синхронное вращение обоих барабанов
моста при вращении за хвостовик.Если точно известно что дифференциал классический сателитный
при расчете с одним заторможенным барабаном результат делится на 2.

 Отправлено: 18.12.11 16:19. Заголовок: Пикассо пишет: Андр..

Пикассо пишет:

цитата:

Андрей1977 При подобном способе определения ПЧ второе колесо должно быть жёстко зафиксировано, иначе весь результат насмарку - дифференциал "вносит сумятицу".

Роман,я таким же способом определял ПЧ на свойом мосте.Мост в то время был на двух строительных козлах правда без колёс,с одной стороны за ступецу держал руками друг а я прокручивал фостовик(думаю нет разницы в том за какую часть моста нужно крутить в подобном варианте,я имел ввиду за фостовик или барабан)после 15.25 оборота на фостовике,ступица с другой стороны провернулась ровно один раз и метка на барабане совпала с той меткой что я наметил на самом корпусе моста по краю барабана.Вот и выходит что на мойом мосте ПЧ 15.25, судя по Ваших словах что ПЧ около 15-ти примерно должно быть на таких мостах,тогда на моём так и получается только без умножения на 2? Или из за того что у меня другая модель моста и вньом есть бортовие редуктора, и передаточное по другому щитается в отличии Ваших?

 Отправлено: 18.12.11 16:41. Заголовок: Или из за того что ..

Или из за того что у меня другая модель моста и вньом есть бортовие редуктора Может в таком мосту у которого есть бортовые редуктора ПЧ считают по другому, учитывая еще ПЧ бортовых редукторов .

 Отправлено: 18.12.11 16:47. Заголовок: Андрей1977 Общеизвес..

Андрей1977 Общеизвестно, что в классическом мосту с сателлитным дифом при затормаживании одной полуоси вторая начинает вращаться с удвоенной скоростью, и колёсные редуктора принципиально картины не меняют. Т.е. если бы ваш друг не держал второе колесо и оба колеса вращались абсолютно синхронно, то за 15,25 оборота хвостовика они бы сделали 0,5 оборота - получается ПЧ 30,5 : 1. Ещё способ, без сложных вычислений и прочей алгебры - протянуть трактор на буксире по прямой, считая одновременно обороты колёс и хвостовика.

 Отправлено: 18.12.11 17:48. Заголовок: Пикассо пишет: Ещё ..

Пикассо пишет:

цитата:

Ещё способ, без сложных вычислений и прочей алгебры - протянуть трактор на буксире по прямой, считая одновременно обороты колёс и хвостовика.

Сейчас такой возможности не имею,трактор законсервированый до весны,за неимением гаража пришлось всё ето дело с продвижением отложить до весны,трактор в защиту от снега обложил со всех сторон шифером а потом оптянул бризентом,зделал для него типа собачю будку.Не хотелось бы лишний раз по новой розбирать эту будку,пускай уже в ней зимует до весны.

 Отправлено: 21.12.11 00:25. Заголовок: Пикассо пишет: Дел..

Пикассо пишет:

цитата:

Делаем ровно оборот колеса, считаем при этом обороты хвостовика. Полученный результат умножаем на 2.

Пикассо на этом сайте, есть информация о том как правильно щитается ПЧ на мостах. Обратите внимание на последний из способов-розчёта,он 4-ый,подобный моему.Там сказанно что полученные результаты цифр нужно делить на 2,умножать ничего не надо. Вот адрес сайта reduktor.nsk.ru

 Отправлено: 22.12.11 16:46. Заголовок: Андрей1977 Сегодня с..

Андрей1977 Сегодня специально откопал в гараже заначенный копеевский мост, покрутил - при одной заторможенной полуоси вторая делает полный оборот при двух с небольшим оборотах хвостовика, ПЧ редуктора известно точно: 4,3.

 Отправлено: 30.03.13 16:44. Заголовок: Подскажите пожалуйст..

Подскажите пожалуйста чертежи Цилиндрической ведущей шестерни
моста электрокара EB-687
№4 на рисунке
http://shot.qip.ru/00cbbn-3VVx8esX4

 Отправлено: 31.03.13 22:37. Заголовок: Michael 777 пишет: ..

Michael 777 пишет:

цитата:

чертежи шестерни

Чертеж по шестерни №3 каталога при наличии на месте.Необходимые размеры для этого есть.

 Отправлено: 13.12.14 16:41. Заголовок: Ну вот, наконец дошл..

Ну вот, наконец дошли руки до снежного отвала, снега в этом годе наваливает от души, а я осенью свет на дачу провёл, активнее обживаю дедовские хибарки, и Новый Год там встретить хотим.







Сделано из бочки, старинной, "Сталинского" ещё стандарта, металл 2.5 мм. Нижняя половина в два слоя, сзади усилено траверсой из профильной трубы, из неё же опорная лыжа. Цеплять планирую на заднюю навеску. Ширина захвата по нижним углам 1.40, планирую ещё небольшие резиновые "уши" по бокам для формирования сугробиков, но это по результатам испытаний.

 Отправлено: 25.12.14 17:21. Заголовок: Ну вот, съездил нады..

Ну вот, съездил надысь на дачу, прикрутил отвал и немножко испытал, времени мало было и день, зараза, короткий. Снега очень много, полметра в среднем, перемёты до метра. Трактору тяжко, конечно, но кое-что получается - полосу метра в три до образования "стенки" перед отвалом прогребает, потом буксует, быстренько раскидываю лопатой стенку - и дальше... Удивила проходимость трактора по снегу, с поднятым отвалом утюжит сугробы брюхом довольно шустро, очень помогают цепи на колёсах. Проблема в управляемости, передние колёсья недогружены да и лысые совсем, поворачивает очень неохотно, гоняет взад-вперёд по колее, как трамвай по рельсам. Буду балластить перед и менять резину...







Фотки уже в сумерках делал, на праздники продолжу испытания и доводку и видео сделаю.

 Отправлено: 26.12.14 04:38. Заголовок: Привет! Молодец , жд..

Привет!
Молодец , ждем видео .

 Отправлено: 25.01.15 17:07. Заголовок: чистка снега 1 чист..

чистка снега 1

чистка снега 2

Ну вот обещанное видео, на праздниках испытания сорвались из-за пробитого колеса на тракторе, чистил уже в 20-х числах совсем "заматеревший" снег, больше лопатой - трактору веса и полного привода для такой толщи явно не хватает, получается только "с разгону". Но свежий снежок сантимов до 30-ти, думаю, не проблема будет. А главное - прочности такого "бочечного" отвала более чем достаточно, цеплял вмороженные камни - чуть с сидушки не вылетал, и ничего не гнёт.